1.1950-ті, 1960-ті, 1980-ті: китайські літаючі голуби

В історії велосипедів цікавим вузлом є винахід літаючого голуба. Незважаючи на те, що він виглядає схожим на круїзні велосипеди за кордоном того часу, він був неочікувано популярним у Китаї та був єдиним засобом пересування, схваленим простими людьми на той час.

Символами успіху китайців того часу були велосипеди, швейні машини та годинники. Якщо ви володіли всіма трьома, це означало, що ви заможна людина зі смаком. З додаванням планової економіки в той час це було неможливо мати. легко. У 1960-1970-х роках логотип літаючого голуба став найпопулярнішим велосипедом на планеті. У 1986 році було продано понад 3 мільйони велосипедів.

2. 1950-ті, 1960-ті, 1970-ті: північноамериканські круїзери та гоночні автомобілі

Круїзери та гоночні велосипеди є найпопулярнішими стилями велосипедів у Північній Америці. Круїзні велосипеди популярні серед велосипедистів-любителів, фіксовані зуби dead fly, які мають педальні гальма, лише одне передавальне число, і пневматичні шини, популярні через довговічність, комфорт і міцність.

3. Винахід BMX у 1970-х роках

Довгий час велосипеди виглядали однаково, поки в 1970-х роках у Каліфорнії не винайшли BMX. Ці колеса мають розмір від 16 до 24 дюймів і популярні серед підлітків. У той час поява гоночних автомобілів bmx на дорогах Нідерландів породила документальний фільм «У будь-яку неділю». Фільм пояснює успіх BMX мотоциклетним бумом 1970-х років і популярністю BMX як виду спорту, а не просто хобі.

4. Винахід гірського велосипеда в 1970-х роках

Іншим каліфорнійським винаходом був гірський велосипед, який вперше з’явився в 1970-х роках, але масово вироблявся лише в 1981 році. Він був винайдений для їзди по бездоріжжю або по нерівній дорозі. Гірський велосипед миттєво став успішним, а те, як їздили на гірських велосипедах, спонукало міста зробити собі ім’я, оскільки спонукало міських жителів покидати навколишнє середовище та надихало на інші екстремальні види спорту. Гірські велосипеди мають більш вертикальне положення сидіння та кращу підвіску спереду та ззаду.

5. 1970-1990-ті: Європейський ринок велосипедів

У 1970-х роках, коли велосипеди для відпочинку стали більш популярними, легкі велосипеди вагою менше 30 фунтів почали ставати основними моделями продажу на ринку, і поступово вони також використовувалися для перегонів.

Шведський виробник Itera створив велосипед, повністю виготовлений із пластику, і хоча продажі жахливі, він представляє тенденцію думки. Натомість велосипедний ринок Великобританії перемістився з шосейних велосипедів на всюдихідні гірські, які є більш популярними через свою універсальність. До 1990 року крейсери з великою вагою майже вимерли.

6. 1990-ті – початок 21 століття: розвиток електровелосипедів

На відміну від звичайних велосипедів, історія справжніх електровелосипедів нараховує лише 40 років. Останніми роками електродопомога набула популярності через падіння цін і зростання доступності. Yamaha побудувала один із перших прототипів у 1989 році, і цей прототип був дуже схожий на сучасний електробайк.

Датчики контролю потужності та крутного моменту, які використовуються на електровелосипедах, були розроблені в 1990-х роках, і компанія Vector Service Limited створила та продала перший електронний велосипед під назвою Zike у 1992 році. Він має ніхромову батарею, вбудовану в раму, і магнітний двигун вагою 850 г. Однак продажі були дуже жахливими з незрозумілих причин, можливо, через те, що вони були занадто дорогими для виробництва.

Вісімнадцять, поява та тенденція зростання сучасних електричних велосипедів

У 2001 році електровелосипеди стали популярними і навіть отримали деякі інші назви, такі як велосипеди з педалями, електровелосипеди та велосипеди з гідропідсилювачем. Електромотоцикл (е-мотоцикл) відноситься саме до моделі зі швидкістю понад 80 км/год.

У 2007 році вважалося, що електровелосипеди становили від 10 до 20 відсотків ринку, а зараз вони складають близько 30 відсотків. Типовий електричний допоміжний пристрій має акумуляторну батарею, яка розрахована на 8 годин використання, із середньою дистанцією 25-40 км на одній батареї та швидкістю 36 км/год. За кордоном електричні мопеди також класифікуються в нормативних актах, і кожна класифікація визначає, як ви ними користуєтеся та чи потрібні вам водійські права.

7. популярність сучасних електровелосипедів

Використання електровелосипедів стрімко зросло з 1998 року. За даними Асоціації велосипедистів Китаю, Китай є найбільшим у світі виробником електровелосипедів. У 2004 році Китай продав понад 7,5 мільйонів електричних велосипедів по всьому світу, що вдвічі більше, ніж у попередньому році.

Щодня в Китаї використовується понад 210 мільйонів електричних велосипедів, і кажуть, що в найближчі 10 років їх кількість зросте до 400 мільйонів. У 2010 році в Європі було продано понад 700 000 електровелосипедів, а у 2016 році ця цифра зросла до 2 мільйонів. Тепер ЄС запровадив 79,3% захисне мито на китайський імпорт електричних велосипедів, щоб захистити виробників ЄС, які використовують Європу як свої головний ринок.