Землю Пенчен зустрічає прохолодний осінній вітерець, і поважні гості з усієї країни збираються на грандіозний захід. 10 вересня в Сюйчжоу, історичному та культурному місті та батьківщині китайських триколісних мотоциклів, відбулися другі загальні збори Підкомітету з виробництва триколісних мотоциклів Торгової палати Китаю.

На конференції були присутні: Хе Пенглінь, заступник директора Науково-дослідного центру технологій безпеки Китайського інституту стандартизації електроніки та генеральний секретар Робочої групи зі стандартизації літій-іонних акумуляторів та аналогічних продуктів Міністерства промисловості та інформаційних технологій; Ван Іфань, помічник наукового співробітника, та Ван Жуйтен, стажер-дослідник з Науково-дослідного центру безпеки дорожнього руху Міністерства громадської безпеки; Ду Пен, старший інженер з Департаменту продукції Китайського центру сертифікації якості; Фан Хайнін, заступник директора Бюро промисловості та інформаційних технологій Сюйчжоу; Ма Цзифен, головний науковий співробітник Чжецзян Начжуан та заслужений професор Шанхайського університету Цзяотун; Чжан Цзянь, директор з питань акумуляторних продуктів BYD; Лю Сінь та Дуань Баомінь, віце-президенти Китайської торгової палати мотоциклів; Ань Цзивень, віце-президент Китайської торгової палати мотоциклів та президент Підкомітету з трициклів; Чжан Хунбо, генеральний секретар Китайської торгової палати мотоциклів; та інші відомі посадовці та гості з різних секторів.

У конференції взяли участь представники 62 компаній-членів, зокрема Jiangsu Zongshen Vehicle Co., Ltd., Shandong Wuxing Vehicle Co., Ltd., Henan Longxin Motorcycle Co., Ltd., Jiangsu Jinpeng Group Co., Ltd., Jiangsu Huaihai New Energy Vehicle Co., Ltd. та Chongqing Wanhufang Electromechanical Co., Ltd., а також представники ЗМІ.

Захід провів Чжан Хунбо, генеральний секретар Китайської торгової палати мотоциклів.

Промова Фан Хайніна

Фан Хайнін, заступник директора Бюро промисловості та інформаційних технологій Сюйчжоу, привітав з успіхом конференції. Він наголосив, що Сюйчжоу — єдине місто в країні, відоме як столиця будівельної техніки, і посідає 22-ге місце серед 100 найкращих промислових міст Китаю. Як батьківщина китайських трициклів, Сюйчжоу завжди розглядав галузь трициклів як життєво важливу частину свого виробничого сектору. Місто розробило повний ланцюг виробництва трициклів, який включає виробництво транспортних засобів, постачання компонентів, дослідження та розробки, інновації, продажі, послуги та логістику. В останні роки Сюйчжоу постійно просуває технологічні інновації та модернізацію промисловості в секторі трициклів, зосереджуючись на високоякісному, інтелектуальному та зеленому розвитку. Галузь електричних трициклів на новій енергії стала яскравою емблемою промислового ландшафту Сюйчжоу, де понад 1000 підприємств виробляють електромобілі та компоненти, а річна виробнича потужність перевищує 5 мільйонів автомобілів. Ринок трициклів міста охоплює всі провінції та повіти Китаю, а закордонний бізнес міста сягає понад 130 країн. Проведення цього грандіозного заходу в Сюйчжоу не лише надає платформу для обміну досвідом та співпраці підприємствам з виробництва триколісних велосипедів по всій країні, але й відкриває нові можливості та напрямки для розвитку триколісної промисловості Сюйчжоу. Він висловив сподівання, що всі лідери, експерти, науковці та підприємці запропонують цінні поради, щоб зробити свій внесок у розвиток триколісної промисловості Сюйчжоу, спільно написавши нову главу в розвитку триколісного сектору Китаю.

Промова Ма Цзифена

Ма Цзифен, головний науковий співробітник Чжецзян Начжуан та заслужений професор Шанхайського університету Цзяотун, виступив з промовою як представник галузі натрій-іонних акумуляторів. Він розпочав з розповіді про свій 30-річний досвід у дослідженні акумуляторів та розглянув історію розвитку акумуляторів для електромобілів, від свинцево-кислотних до літій-іонних та натрій-іонних акумуляторів. Він зазначив, що хоча як літій-іонні, так і натрій-іонні акумулятори працюють за одним і тим самим принципом вироблення енергії «гойдалки», натрій-іонні акумулятори є більш економічно ефективними, пропонують чудові низькотемпературні характеристики та мають значне стратегічне значення для балансування світових енергетичних ресурсів. Він передбачив, що натрій-іонні акумулятори мають величезний потенціал зростання. У 2023 році Huaihai Holding Group та BYD створили спільне підприємство для створення Huaihai Fudi Sodium Battery Technology Co., Ltd., що стане віхою в розвитку натрій-іонних акумуляторів у Китаї. Ма передбачив, що натрій-іонні акумулятори, завдяки своїй економічній ефективності, стабільності та потенціалу заміни літій-іонних акумуляторів, стануть майбутнім трендом у сфері акумуляторів для електромобілів.

Виступ Дуань Баоміня

Дуань Баомінь, віцепрезидент Китайської торгової палати мотоциклів, привітав підкомітет з успішним проведенням другої генеральної асамблеї. Він високо оцінив роботу комітету за останні кілька років і висловив високі очікування щодо новообраного керівництва. Він зазначив, що з поглибленням стратегії відродження сільських районів Китаю, постійним підвищенням споживання, зростаючим визнанням ролі та прав дорожнього руху триколісних велосипедів у великих містах, а також постійним розширенням експортних ринків, галузь триколісних велосипедів зіткнеться з ширшими перспективами розвитку. Крім того, завдяки швидкому розвитку технологій транспортних засобів на нових джерелах енергії, триколісні велосипеди на водневому, сонячному та натрій-іонному акумуляторах готові захопити значні ринкові можливості.

Звіт Ю Цзяньцзюня про роботу Першої ради

Конференція розглянула та одноголосно схвалила звіт про роботу першої ради Підкомітету з трициклів. У звіті було висвітлено зусилля підкомітету щодо сприяння розвитку галузі з моменту його створення в червні 2021 року. Керуючись Китайською торговою палатою мотоциклів та за підтримки суспільства в цілому, підкомітет активно сприяв розширенню міжнародного ринку та корпоративній трансформації. Нові технологічні винаходи, розробка продуктів та застосування нових матеріалів і процесів дали плідні результати, а внутрішній імпульс галузі продовжує зміцнюватися. Індустрія трициклів підтримує стабільну траєкторію зростання, і триколісні велосипеди зараз відіграють важливу роль у міському транспорті, рекреаційній діяльності, логістиці та поїздках на короткі відстані, окрім їх традиційного використання в сільській місцевості.

Відповідно до статуту Китайської торгової палати мотоциклів та правил роботи Підкомітету з трициклів, конференція обрала нове керівництво Підкомітету з трициклів. Президентом було обрано Ань Цзивена, віце-президентами – Гуань Яньціна, Лі Піна, Лю Цзінлона, Чжан Шуайпена, Гао Любіня, Ван Цзяньбіня, Ван Сішуня, Цзян Бо та Ван Голяна. Генеральним секретарем було обрано Ю Цзяньцзюня.

Церемонія призначення членів та секретарів Ради

Після обговорення порядку денного Генеральний секретар Ю Цзяньцзюнь представив ключові завдання другої ради та план роботи на 2025 рік. Він заявив, що підкомітет активно спрямовуватиме галузь триколісних велосипедів у реагуванні на ініціативу «Пояс і шлях» та її впровадженні, побудує нову модель розвитку, зосереджену як на внутрішньому, так і на міжнародному ринках, та просуватиме високоякісну стратегію розвитку галузі, зосереджену на інноваціях, координації, зеленому зростанні, відкритості та спільному процвітанні.

Промова Ан Цзівена

Новообраний президент Ан Цзивень висловив свою вдячність за довіру, надану йому керівництвом та підрозділами-членами, і виступив з промовою на тему «Розвиток нових продуктивних сил та активізація промисловості». Він наголосив, що світова економічна ситуація цього року була дуже складною, з численними дестабілізуючими факторами, що впливають на економічний розвиток. Тому промисловість триколісних велосипедів повинна зосередитися на розвитку нових продуктивних сил, систематично стимулювати креативність та інновації, а також зміцнювати промислову стійкість, щоб забезпечити споживачів високоякісною та економічно ефективною продукцією.

Ан Цзивень запропонував п'ять ключових ініціатив для майбутнього розвитку галузі:
1. Інноваційні організаційні моделі для підвищення обізнаності про послуги, збору галузевої експертизи та покращення комунікації між урядом та підприємствами для високоякісного скоординованого зростання;
2. Бути лідером та формувати нові галузеві тенденції, пропагуючи діяльність, орієнтовану на корпоративну цінність, та сприяючи безпечному та стандартизованому використанню серед клієнтів;
3. Інновації у виробничих процесах шляхом інтеграції цифрового інтелекту та бережливого виробництва для стимулювання трансформації галузі та зеленого розвитку;
4. Інноваційні системи інтеграції енергетики шляхом використання революційних можливостей, що надаються натрій-іонною технологією, для лідерства в розвитку нових джерел енергії в галузі;
5. Інноваційні моделі глобальної експансії шляхом сприяння локалізації китайського промислового виробництва в усьому світі для сприяння міжнародному розвитку галузі.

Ан Цзівен заявив, що асоціація використає успішне скликання цієї конференції як можливість зосередитися на просуванні «нової динаміки галузі, прискоренні розвитку галузі, покращенні якості продукції та підвищенні ефективності підприємств», а також на встановленні нової моделі високоякісного розвитку галузі. Він сподівається, що компанії-члени працюватимуть разом, щоб будувати мрії, продовжуватимуть звертати увагу на роботу асоціації та підтримувати її, пропонувати ідеї та докладати практичних зусиль для розвитку галузі. Він також сподівається, що вся галузь об'єднає зусилля, глибоко зрозуміє конотації та шляхи розвитку нової продуктивності, об'єднається та прагнутиме до інноваційного розвитку, а також створить спільне, взаємовигідне майбутнє. Зосереджуючись на «новому» та «якості», галузь прагне стимулювати новий імпульс для розвитку триколісних велосипедів та досягти стабільного та прогресивного високоякісного зростання.

- Ван Іфань, помічник наукового співробітника Дослідницького центру безпеки дорожнього руху Міністерства громадської безпеки, який представив нові вимоги до реєстрації транспортних засобів та управління дорогами;

- Лю Сінь, віце-президент Китайської торгової палати мотоциклів, який виступив з основною доповіддю про перспективи розвитку технології триколісних велосипедів;

- Юань Ваньлі, технічний директор компанії Zhongjian West Testing Company, який обговорив впровадження Національних стандартів викидів V для мотоциклів;

- Чжан Цзянь, директор з виробництва акумуляторних продуктів компанії BYD, який поділився тенденціями та рішеннями в розробці акумуляторів для малих автомобілів;

- Хе Пенглін, заступник директора Науково-дослідного центру технологій безпеки, який пояснив стандарти безпеки нових енергетичних акумуляторів;

- Ху Веньхао, Генеральний секретар Національного підкомітету з питань мотоциклів, який окреслив стан справ та плани на майбутнє щодо стандартів Китаю щодо мотоциклів;

- Чжан Хунбо, генеральний секретар Китайської торгової палати мотоциклів, який надав огляд закордонного ринку та тенденцій його розвитку;

- Ду Пенг, старший інженер Китайського центру сертифікації якості, який обговорив національну політику та справи щодо правоохоронних органів у сфері мотоциклів.