Країну Пенчен вітає прохолодний осінній бриз, і знатні гості з усієї країни збираються на грандіозну подію. 10 вересня в Сюйчжоу, історичному та культурному місті та батьківщині китайських трициклів, відбулася друга генеральна асамблея підкомітету трициклів Китайської торгової палати мотоциклів.

На конференції були присутні: Хе Пенлін, заступник директора Дослідницького центру технологій безпеки Китайського інституту стандартизації електроніки та Генеральний секретар Робочої групи зі стандартизації літій-іонних акумуляторів і подібних продуктів Міністерства промисловості та інформаційних технологій; Ван Іфань, помічник наукового співробітника, і Ван Жуйтен, стажер-дослідник з Дослідницького центру безпеки дорожнього руху Міністерства громадської безпеки; Ду Пен, старший інженер відділу продукції Китайського центру сертифікації якості; Фан Хайнін, заступник директора Бюро промисловості та інформаційних технологій Сюйчжоу; Ма Цзифен, головний науковий співробітник Zhejiang NaChuang і почесний професор Шанхайського університету Цзяо Тонг; Чжан Цзянь, директор з виробництва акумуляторів у BYD; Лю Сінь і Дуань Баомінь, віце-президенти Китайської мотоциклетної торгової палати; An Jiwen, віце-президент Китайської мотоциклетної торгової палати та президент підкомітету трициклів; Чжан Хунбо, генеральний секретар Китайської мотоциклетної торгової палати; та інші видатні посадовці та гості з різних секторів.

Представники 62 компаній-членів, включаючи Jiangsu Zongshen Vehicle Co., Ltd., Shandong Wuxing Vehicle Co., Ltd., Henan Longxin Motorcycle Co., Ltd., Jiangsu Jinpeng Group Co., Ltd., Jiangsu Huaihai New Energy Vehicle Co. , Ltd. та Chongqing Wanhufang Electromechanical Co., Ltd. разом із друзями-медіа відвідали конференцію.

Захід відбувся під головуванням Чжан Хунбо, генерального секретаря Торгово-промислової палати Китаю з мотоциклів.

Виступ Фана Хейнінга

Фан Хайнін, заступник директора Бюро промисловості та інформаційних технологій Сюйчжоу, привітав з успіхом конференції. Він підкреслив, що Сюйчжоу є єдиним містом у країні, відомим як столиця будівельних машин, і посідає 22 місце серед 100 найкращих міст Китаю з розвиненим виробництвом. Як батьківщина китайських триколісних велосипедів, Сюйчжоу завжди вважав індустрію трициклів життєво важливою частиною свого виробничого сектора. Місто розробило повний триколісний промисловий ланцюг, який включає виробництво транспортних засобів, постачання компонентів, дослідження та розробки, інновації, продажі, послуги та логістику. В останні роки Сюйчжоу постійно просуває технологічні інновації та промислову модернізацію в секторі виробництва триколісних велосипедів, зосереджуючись на високоякісному, інтелектуальному та екологічному розвитку. Нова індустрія електричних триколісних велосипедів стала яскравою емблемою промислового ландшафту Сюйчжоу з більш ніж 1000 підприємствами, що виробляють електромобілі та компоненти, а річна виробнича потужність перевищує 5 мільйонів автомобілів. Міський ринок триколісних велосипедів охоплює всі провінції та округи Китаю, а його закордонний бізнес охоплює понад 130 країн. Проведення цієї грандіозної події в Сюйчжоу не тільки надає платформу для компаній, що займаються триколісними велосипедами по всій країні, для обміну та співпраці, але також відкриває нові можливості та напрямки для розвитку промисловості трициклів у Сюйчжоу. Він висловив надію, що всі лідери, експерти, науковці та підприємці запропонують цінні поради, щоб зробити свій внесок у розвиток промисловості триколісних велосипедів у Сюйчжоу, спільно написавши нову главу в розвитку сектору трициклів у Китаї.

Промова Ма Цзифена

Ма Zifeng, головний науковий співробітник Zhejiang NaChuang і видатний професор Шанхайського університету Jiao Tong, виступив з промовою як представник галузі натрій-іонних батарей. Він почав з того, що поділився своїм 30-річним досвідом у дослідженні акумуляторів і розглянув історію розвитку акумуляторів для електромобілів, від свинцево-кислотних до літій-іонних та натрієво-іонних акумуляторів. Він зазначив, що, хоча літій-іонні та натрієво-іонні батареї працюють за тим самим принципом генерації електроенергії «крісла-гойдалки», натрієво-іонні батареї є більш економічно ефективними, забезпечують чудову продуктивність при низьких температурах і мають важливе стратегічне значення для балансування. глобальні енергетичні ресурси. Він передбачив, що натрієво-іонні акумулятори мають величезний потенціал зростання. У 2023 році Huaihai Holding Group і BYD створили спільне підприємство для заснування Huaihai Fudi Sodium Battery Technology Co., Ltd., що стало віхою в розвитку іонно-натрієвих акумуляторів у Китаї. Ма передбачив, що натрій-іонні батареї, завдяки своїй економічній ефективності, стабільності та можливості замінити літій-іонні батареї, стануть майбутньою тенденцією в акумуляторах електромобілів.

Виступ Дуань Баоміня

Дуань Баомінь, віце-президент Китайської мотоциклетної торгової палати, привітав підкомітет з успішним проведенням другої генеральної асамблеї. Він високо оцінив роботу комітету за останні кілька років і висловив великі сподівання щодо новообраного керівництва. Він зазначив, що з поглибленням стратегії відродження сільських районів Китаю, поточним підвищенням рівня споживання, зростаючим визнанням ролі та прав трициклів у великих містах, а також безперервним розширенням експортних ринків галузь триколісних велосипедів матиме ширші перспективи розвитку. Крім того, із швидким розвитком нових енергетичних транспортних технологій, трицикли з водневою, сонячною та натрієво-іонною батареями готові отримати значні ринкові можливості.

Звіт Ю Цзяньцзюня про роботу Першої ради

Конференція розглянула та одноголосно прийняла звіт про роботу першої ради підкомітету трикол. У звіті висвітлюються зусилля підкомітету щодо сприяння розвитку галузі з моменту його створення в червні 2021 року. Під керівництвом Китайської мотоциклетної торгової палати та за підтримки суспільства в цілому підкомітет активно сприяє розширенню міжнародного ринку та корпоративній трансформації. Нові технологічні винаходи, розробки продуктів і застосування нових матеріалів і процесів дали плідні результати, а внутрішній імпульс галузі продовжує зміцнюватися. Індустрія триколісних велосипедів зберігає стабільну траєкторію зростання, і трицикли тепер відіграють важливу роль у міському транспорті, розважальних заходах, логістиці та коротких поїздках на роботу й назад, на додаток до їх традиційного використання в сільській місцевості.

Відповідно до статуту Китайської мотоциклетної торгової палати та робочих правил підкомітету трициклів, конференція обрала нове керівництво підкомітету трициклів. Президентом було обрано Ань Цзівеня, а віце-президентами — Гуань Яньцін, Лі Пін, Лю Цзінлун, Чжан Шуайпен, Гао Любінь, Ван Цзяньбінь, Ван Сішунь, Цзян Бо та Ван Гуолян. Ю Цзяньцзюнь був обраний генеральним секретарем.

Церемонія призначення членів та секретарів ради

Після порядку денного Генеральний секретар Ю Цзяньцзюнь представив ключові завдання другої ради та план роботи на 2025 рік. Він заявив, що підкомітет активно керуватиме індустрією триколісного транспорту, щоб реагувати на ініціативу «Один пояс, один шлях» і впроваджувати її, будувати нова модель розвитку, зосереджена як на внутрішньому, так і на міжнародному ринках, і просування високоякісної стратегії розвитку галузі, зосередженої на інноваціях, координації, зеленому зростанні, відкритості та спільному процвітанні.

Промова Цзівеня

Новообраний президент Ань Цзівен висловив подяку за довіру, надану йому керівництвом і членськими підрозділами, і виступив з промовою під назвою «Розвиток нових продуктивних сил і активізація промисловості». Він підкреслив, що світова економічна ситуація цього року була надзвичайно складною, з численними дестабілізуючими факторами, які впливали на розвиток економіки. Тому індустрія триколісних велосипедів повинна зосередитися на розвитку нових продуктивних сил, систематично стимулювати креативність та інновації, а також зміцнювати стійкість промисловості, щоб забезпечити споживачів високоякісними та економічно ефективними продуктами.

An Jiwen запропонував п'ять ключових ініціатив для майбутнього розвитку галузі:
1. Інноваційні організаційні моделі для підвищення обізнаності про послуги, збору галузевої мудрості та покращення зв’язку між урядом та підприємством для високоякісного скоординованого зростання;
2. Ведення та формування нових галузевих тенденцій шляхом пропаганди корпоративних операцій, орієнтованих на цінності, та сприяння безпечному та стандартизованому використанню серед клієнтів;
3. Інноваційні виробничі процеси шляхом інтеграції цифрового інтелекту та економічного виробництва для стимулювання трансформації галузі та екологічного розвитку;
4. Інноваційні системи інтеграції електроенергії, скориставшись революційними можливостями, наданими технологією іонів натрію, щоб очолити нові енергетичні розробки в галузі;
5. Інноваційні моделі глобального розширення шляхом сприяння локалізації китайського промислового виробництва в усьому світі для сприяння міжнародному розвитку галузі.

An Jiweng заявив, що асоціація використає успішне скликання цієї конференції як можливість зосередитися на просуванні «нової динаміки галузі, прискоренні розвитку галузі, покращенні якості продукції та підвищенні ефективності підприємства», а також встановити нову модель високої якості. розвиток для промисловості. Він сподівається, що компанії-члени працюватимуть разом над розбудовою мрій, продовжуватимуть приділяти увагу та підтримувати роботу асоціації, вносити ідеї та докладати практичних зусиль для розвитку галузі. Він також сподівається, що вся галузь об’єднає зусилля, глибоко зрозуміє значення та шляхи розвитку нової продуктивності, об’єднається та прагне до інноваційного розвитку та створить спільне, виграшне майбутнє. Зосереджуючись на «новому» та «якості», галузь прагне стимулювати новий імпульс для розвитку триколісних велосипедів і досягти стабільного та поступового зростання високої якості.

- Ван Іфань, помічник наукового співробітника Дослідницького центру безпеки дорожнього руху Міністерства громадської безпеки, який представив нові вимоги щодо реєстрації транспортних засобів та управління дорогами;

- Лю Сінь, віце-президент Китайської мотоциклетної торгової палати, який виступив із програмною промовою про перспективи розвитку технології трициклів;

- Юань Ванлі, технічний директор Zhongjian West Testing Company, який обговорив впровадження Національних V стандартів викидів для мотоциклів;

- Чжан Цзянь, директор з виробництва акумуляторів компанії BYD, який поділився тенденціями та рішеннями у розробці акумуляторів для невеликих автомобілів;

- Хе Пенглін, заступник директора Дослідницького центру технологій безпеки, який пояснив стандарти безпеки нових батарей;

- Ху Веньхао, генеральний секретар Національного підкомітету з мотоциклів, який окреслив стан і майбутні плани щодо стандартів мотоциклів Китаю;

- Чжан Хунбо, генеральний секретар Китайської мотоциклетної торгової палати, який зробив огляд закордонного ринку та тенденцій розвитку;

- Ду Пен, старший інженер із Китайського центру сертифікації якості, який обговорював національну політику та випадки щодо правоохоронних органів щодо мотоциклів.